Audi A4 B5 Klimahochdruckschalter prüfenWenn die Klima nicht kühlt, und das Bendienteil den Fehler 22.1 Klimahochdruckschalter, ständig offen bringt. (Auslesen siehe: Klimasteuergerät Diagnose)
Dann sollte zuerst geprüft werden ob die Klima gefüllt ist, wenn sie es ist, wird sehr wahrscheinlich die Leitung zum Hochdruckschalter defekt sein. Zuerst den Scheinwerfer auf der Beifahrerseite ausbauen und am darunter liegenden Klimahochdruckschalter Pin 1 und Pin 2 messen: 
wenn hier wie im Bild der Schalter geschlossen ist, dann ist die Klima gefüllt, und der Schalter ok. Wie die Diagnose weiter geht, seht ihr mit einem Klick auf "Weiterlesen" 
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Zuletzt aktualisiert am Sonntag, den 12. Mai 2013 um 08:04 Uhr |
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Tiefentladene Autobatterie laden
unterhalb von ca 11V spricht man von einer Tiefentladenen Autobatterie. Die Batterie im Bild hat noch 4V, ist somit deutlich Tiefentladen.
Die meisten Ladegeräte verweigern den dienst an so einer Batterie, mit etwas Glück bekommt man die aber dennoch wieder brauchbar
Wie ich sie wieder geladen habe zeige ich wenn ihr auf "Weiterlesen" drückt 
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Zuletzt aktualisiert am Mittwoch, den 24. April 2013 um 13:24 Uhr |
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Audi A4 B5 Klimasteuergerät Diagnose mit VAG-COMdas Klimasteuergerät ist heikel und man bekommt schnell einen Verbindungsabbruch wegen Zuvielen Übertragungsfehlern. 
Ein einfacher Trick dazu ist es die Com Port Einstellungen zu optimieren! Wie genau, seht ihr mir einem Klick auf "Weiterlesen"
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Zuletzt aktualisiert am Donnerstag, den 18. April 2013 um 18:52 Uhr |
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Abgerissene Schraube aus Karosserie entfernentrotz Rostlöser und Kriechöl passiert es immer wieder das sich Schrauben nicht entfernen lassen, in diesem Fall ist nach 2 Umdrehungen der Schraubenkopf abgerissen. Durch aufschweißen einer Mutter auf den Schraubenrest kann die Schraube, oder das was von ihr übrig ist entfernt werden! 
Klick auf "Weiterlesen" alle Arbeitsschritte sind zu sehen |
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Zuletzt aktualisiert am Sonntag, den 07. April 2013 um 06:55 Uhr |
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Audi A4 B5 TDI Ölwechsel am AFN Motoralle 15.000km gehört das Öl mit dem Ölfilter gewechselt, das ist bei dem AFN von oben möglich 
Audi schreibt die 505 00 Norm vor, damit wäre ein teilsynthetisches 10w40 möglich, ich hab mich für ein vollsynthetisches 5w40 entschieden, es hat die geforderte Freigabe und man tut dem Motor was gutes 
Klickt auf "Weiterlesen" um den kompletten Öl und Filterwechsel zu sehen!
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Zuletzt aktualisiert am Freitag, den 29. März 2013 um 19:18 Uhr |
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